目录
卷首语
再创下一个辉煌十五年本刊编辑部;1
特稿
船用模块化集装箱式动力电池的运营模式设计张文芬;汤旭晶;严新平;史旭初;6-9
交通运输高质量发展
南京港口经济高质量发展研究张璨;10-12
钱塘江内河水运发展的“黄金十年”刘万锋;王军;13-15
运河宿迁港高质量发展水平定量研究王逸楠;15-18
本刊视点
担当新阶段的港航新使命——2021“丝路海运”国际合作论坛侧记王有哲;19-20
水运经济
基于EMD方法的深圳港港口吞吐量研究陈燕玉;李雅婷;周紫璇;叶燕婷;21-22
中年人邮轮旅游市场发展SWOT分析夏景;郭献忠;蔡春元;23-25
LNG在我国内河运输的市场前景张烨;26-28
权威发布
交通运输部 科学技术部 关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见29-30
《交通运输部 国家发展改革委 国家能源局 国家电网有限公司关于进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知》解读31
《交通运输行政执法程序规定》修订解读32
安全
沿海渔船港口通航安全状况指标体系研究薛臻;任玉清;杨炳栋;33-35
船舶建造系统化安全监控万江龙;杨华;36-39
交叉航段通航安全评估方法及应用——以秦淮河航道与溧水河、句容河交叉的三岔口航段为例许力源;张高峰;应翰海;39-41
船舶氨制冷机舱氨气浓度报警限值分析黄建;42-44
琼州海峡北岸水域船舶交通事故统计分析张建兵;孙培申;45-46
管理实践
推进三峡通航安全生产治理体系和治理能力现代化的思考郑卫力;47-50
北斗卫星系统在海事监管中的应用研究韩勇豪;张喜;51-52
基于油耗监控系统的拖轮节油降耗管理研究马明轩;53-55
浙江省船闸大、中修工程检修质量评定标准研究赵殿鹏;王召兵;徐奎;陈亮;吴俊;55-57
浅析地方交通运输行业承担行政职能事业单位机构改革后如何有效履行海事管理职责陆朝晖;58-60
水工论坛
EPC总承包商在项目管理中的定位分析于一虎;61-64
基于BIM技术的运河航道整治工程实践研究朱文博;65-66
信息化
三峡通航调度系统架构优化研究肖圣魁;孙荣;姜东参;扶湘典;67-68
珠江航运大数据应用体系及场景研究钟璐潞;李桂萍;69-71
基于大数据的三峡库区航标布设分析平台曾科伟;毛熊磊;金健灵;廖江花;72-74
科技
船闸智能排档技术应用初探牛东宇;方泽兴;俞月龙;75-77
内河航务船舶管理系统设计与实现王家伟;沈洁;78-81
三峡河段锚链辅助调节系统设计吕露;章捷;刘星辰;82-83
规划建设
右江某大高差高桩框架码头结构设计分析刘泽;84-86
龙潭支持保障系统综合码头设计方案周婷婷;徐亚哲;郝建涛;86-88
集装箱码头节能减排优化模型孙晓伟;李海波;89-91
坐床式圆筒码头案例的分析研究张伟;92-94
基于LNG船舶安全区的天津LNG二期泊位施工方案优选薛坤;94-97
船舶
渔船电动动力系统仿真黄一峰;张昊;甘易明;刘全良;贺波;98-99
坞内水上船舶倾斜角度安装起重机方法研究刘聪;练博强;陈景庚;赵登海;陈祥荣;100-102
3000t级近海油轮液舱晃荡研究张干;103-104
物流观察
省域港口一体化的山东经验徐峰;李晓宁;庄佩君;105-109
考虑碳排放成本的水铁联运集卡路径优化秦圻;周兆欣;鹿洪霞;王士鹏;韩洋;109-111
海上过驳作业之驳船数量研究费达;高鹏;毛剑锋;112-114
引航研究
我国引航领域发展综述及对策研究冯旭;114-116
大型满载无动力船舶拖带进港引航操作实践——以“雪绒花”轮拖带进钦州港为例李波;张立洲;甘兆斌;117-120
14万吨级超大型邮轮掉头靠泊三亚凤凰岛码头的操纵与思考符冠勇;林山;120-123
绿色发展
港口和船舶突发污染事故趋势分析段君雅;任利利;124-126
长江下游航道疏浚砂综合利用研究陈秀瑛;古浩;孙萍;126-128
长江航道滨岸带水生植被修复试验李杨;周学文;杨顺益;闵奋力;潘文杰;罗宏伟;王勖;王茜茜;129-131
工程技术
船闸改扩建工程的全过程工程造价控制分析姚卓宏;131-133
浅析坐床式大圆筒码头结构设计连长秋;134-136
钢板桩在内河航道护岸工程中的应用沈旭鸿;136-138
河海观测
三峡枢纽河段CGCS2000坐标系测量控制网布设方法研究徐云航;139-143
长江下游东流水道近期河槽形态及平滩流量变化宋云涛;徐雪鸿;杨涵苑;左利钦;许慧;144-147
水位降落对湘江长沙枢纽至芦林潭河段航道条件影响数值分析胡雄;148-149
综合交通
滇西南单线铁路隧道薄层软岩锚杆参数优化吴清禄;张庆文;150-151
套加U型槽法在下穿式立交桥改造中的应用研究李利军;张国民;刘强;饶静婷;152-154
微波干涉雷达系统对桥梁的变形监测汤振苏;郑七振;吴华勇;贾鹏飞;155-157
外置耗能角钢承插式桥墩滞回性能研究赵奇;158-160
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